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公教貸款率利最低銀行2016信貸年息[我財經]張捷:提高油價可以緩解交通擁堵

v.cen.ce.cn/video_info/2013-9-4/1378279860918.json,553,450點擊進入《我財經》專題“我們的油價完全可以提高一下,"擁堵費"不好收,但是油價很好提,我們可以註意到,在香港、日本一些國傢和地區油價都是中國的一倍。另外,對於中國的油價,可以在北京等這些地方上漲,其他地方不漲。”中國經濟網評論員張捷在被問到如何緩解交通擁堵狀況時這樣說。張捷認為,緩解交通擁堵可以加大開車成本,沒有必要采取類似征收“擁堵費”等直接收費的方式。(中國經濟網記者 劉心源)以下是本條新聞的播報內容:【播報】北京是否應該著手制定擁堵費政策,爭論在所難免。《我財經》的官方微信上這幾天就收到瞭不少網友的建議。網友“子揚”表示,“堵成這樣,總得想辦法解決,不管是限行限牌還是收費,政策都有合理的成分,也都是治堵的良方,為瞭城市的長遠發展,大傢也應作出一點犧牲。”網友“輕舞飛揚”則表示:“征收交通擁堵費是一種很極端的手段,對控制交通流量起不瞭多大的作用。”而更有不少網友擔心,擁堵費被收瞭,可城市卻擁堵依舊。那麼當下,相關部門如何能讓擁堵費“藥到病除”?除瞭您剛才說的,向市區外擴散,您覺得還有什麼好的方法?【點評】張捷【播報】交通費的征收對緩解城市交通,方便人民出行,解決“城市病”有著不言而喻的意義。雖然,向老百姓征收交通擁堵費有一定的積極意義,但是,我們也應該註意到,引起交通擁堵的原因復雜,顯然不能夠隻靠征收擁堵費來解決城市交通擁堵問題。征收交通擁堵費的效果到底如何,我們將拭目以待。相關文章:[我財經]楊晨:中國高房價已經"直逼"日本[我財經]楊晨:散戶"炒地圖"折射A股悲哀

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