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鐵道部鐵路多措並舉 不斷加大節能環保力度觀音信貸房貸

作為國民經濟大動脈、國傢重要基礎設施和大眾化交通工具,鐵路歷來十分重視節能減排工作。今年是“十二五”承上啟下的重要一年,也是實現鐵路“十二五”節能目標的關鍵一年。為貫徹落實國傢關於加快建設資源節約型、環境友好型社會的要求,鐵路多措並舉不斷加大節能環保力度。回首“十一五”,按照低碳發展、構建綠色交通的要求,鐵路廣泛采用節能減排新技術,鐵路單位能耗及污染物排放量大幅下降,提前兩年完成單位運輸收入能耗下降20%、化學需氧量排放量下降10%的目標,提前一年完成二氧化硫排放量下降10%的目標。自2011年以來,鐵路對節能減排這一重大戰略問題的探索和思考日益深化,從《鐵路 “十二五”發展規劃》的編制到《鐵路 “十二五”節能規劃》和《鐵路 “十二五”環保規劃》的出臺,對鐵路“十二五”期間堅持綠色發展、提高資源利用效率作出部署。通過強化對鐵路單位用能、污染物排放的監管和指標考核,鐵路實現瞭單位運輸工作量綜合能耗、化學需氧量、二氧化硫排放量進一步降低的目標。數據顯示,2011年,國傢鐵路單位運輸工作量綜合能耗4.76噸標準煤/百萬換算噸公裡,比上年降低5%。化學需氧量排放量為2195.9噸,降低3.7%;二氧化硫排放量為4.01萬噸,降低0.5%。2012年上半年,國傢鐵路單位運輸工作量綜合能耗4.92噸標準煤/百萬換算噸公裡,同比減少1%;化學需氧量排放量992.3噸,同比減少0.2噸,下降0.02%;二氧化硫排放量20836.4噸,同比減少1405.2噸,下降6.3%。為更好地節能、節電,目前,高速列車普遍采用再生制動技術,電氣化鐵路推行直供饋電技術,電力機車全面推進交直交技術。在推廣利用新能源和再生能源方面,鐵路客貨樞紐和綜合車站建設大量采用地源熱泵、三聯供熱泵、太陽能等新能源技術。此外,鐵路還大力推廣中水利用和節能光源,實現節能減排目標。鐵路部門在沿線推廣恢復和再造植被、林帶新技術,廣泛采用軌道結構減振和聲屏障新材料、新措施,對客車廢棄物統一收集處理,在新型動車組上全面采用集便設施,實現零排放。為大力推進數字鐵路建設,最大限度發揮鐵路信息化效能,鐵路還廣泛采用現代信息技術,在客運專線上實現調度指揮的實時追蹤、集中控制和智能決策,同時還積極發展鐵路電子商務和現代物流信息平臺,使客票聯網異地售票逐步向電子客票、多式一卡通發展。(記者張依)

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-20/147017824.html

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