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新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-20/143786485.html

車用天然氣不經燒 因 西氣混合不給力

南方日報訊 (記者/馬喜生)近十天來,東莞的哥抱怨車用天然氣不經燒,使用同一罐氣突然少跑幾十公裡路程。有司機懷疑天然氣中加入非燃性氣體或者新氣質量較差。昨天,東莞市物價局和東莞新奧燃氣集團回復,新奧燃氣從7月3日引入“西氣”,與此前沿用的澳大利亞和卡塔爾天然氣混合輸配,導致熱值下降。此回復一方面否認瞭天然氣中加入非燃性氣體,另一方面也證實“西氣”性價比有所降低。不過,市物價局和新奧燃氣還回復,經過幾天跟蹤瞭解,目前天然氣的質量逐漸接近原水平。昨日,多名司機告訴記者,現在的氣質量相比十天前確有好轉,但與去年同期相比,差距不小。昨晚20時,市物價局向媒體通報,本月20日零時起車用天然氣價格,由原來5.3元/立方米調整為5.0元/立方米。價格差6元裡程差70公裡7月16日,司機@兩廣豪傑在新浪微博上反映:最近加80元天然氣,車隻能跑160公裡,以前加86元的氣可以跑上23O公裡。價格相差不大,但公裡數少瞭一大截。80元與86元所購買的天然氣相差大約1立方米,差距近70公裡的裡程數讓司機們很吃驚,有同感的司機不止一人。司機@兩廣豪傑使用天然氣已有3年時間,根據他的計算,最近十天來的費用是0.5-0.52元/公裡,十天前的費用在市區開車是0.42元/公裡,跑長途則是0.39至0.4元/公裡。去年夏天,費用則一直保持在0.4元/公裡。新氣性價比相對下降。司機@兩廣豪傑等多位網友將他們的疑問在新浪微博上轉發給東莞市質監局、新奧燃氣公司、交通局和物價局等部門和燃氣企業。“西氣”混合致耗氣量增加昨天東莞市物價局回復稱:“東莞市原以澳大利亞和卡塔爾天然氣為主要氣源,7月3日起由於西二線天然氣向東莞供氣,使得東莞出現幾種氣源在城市管網中混合輸配的情況,混氣後由於熱值差異,出現熱值的波動,導致單位裡程耗氣量增加的情況。”目前,物價局已督促車用燃氣企業(東莞新奧燃氣集團)通過質監部門調整CNG密度等方法,保證出租車用氣成本不會受到影響。西二線天然氣即土庫曼斯坦天然氣,是國傢“西氣東輸”二線氣源,簡稱為“西氣”。東莞新奧燃氣集團在書面回復上稱:“這三大氣源均為國傢負責從國外進口,都符合國傢天然氣氣質標準。但不同氣源之間熱值會略有差異,同種氣源熱值也會有差異,在幾種氣源混合的過程中,會出現熱值上的波動,這個波動在國傢允許范圍內,屬正常現象。”車用天然氣質量近日回升東莞新奧燃氣集團還說,經過幾天的跟蹤瞭解,目前出租車燃料使用情況已逐漸接近原水平,隻是根據車輛行駛裡程和車況的不同,可能會在加氣次數上稍有影響。昨天多名受訪的出租車司機說,這兩天來天然氣質量確實有所回升。司機@兩廣豪傑昨天加瞭113元氣,跑瞭258公裡,平均費用是0.43元/公裡,與十天前的費用接近。司機@藍色旋風車說,今天加瞭兩次氣,在牛山氣站加64元天然氣,在市區跑瞭120公裡,下午在同沙氣站加60元天然氣,全程走高速跑瞭170公裡,平均計算費用是0.43元/公裡。但仔細一看,兩個氣站的費用有較大差距。司機@藍色旋風車說,同沙氣站還在用澳大利亞的天然氣,性價比最高。居民用氣或也將受影響東莞新奧燃氣集團還告訴南方日報記者,“西氣”從7月開始給東莞調試供氣,將有效緩解東莞市域天然氣供應緊缺的狀況。這意味著接下來“西氣”將占據東莞天然氣供應較大的份額,而“西氣”對出租車而言,已產生瞭性價比降低的影響。可以預計,不久也將對居民用氣造成類似影響,那麼天然氣價格是否要重新核定呢?市物價局稱,也已經意識到此問題。昨晚市物價局通報,按照質價相符原則,市物價局決定從7月20日零時起,下調東莞市車用天然氣價格,由原來5.3元/立方米調整為5.0元/立方米。而居民用氣是否受“西氣”熱值性價比影響,並且是否適時會完善和調整天然氣格形成機制,目前市物價局還未做出反映。

內容來自hexun新聞

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